Le Team Manager :
François Huc surveille la maneuvre aux Cévennes 2002.
Le Directeur Technique :
Guilhem Delpy : avant d'être notre Directeur Technique,
il a travaillé chez Barroso, Oreca, Michelin.
Il est parti chez Citroen
Sport debut 2003.
Bérenger Iché a efficacement pris le relais de
Guilhem pendant les cévennes 2002,
puis a laissé sa place à Ghislain Estrabaud en
2003 (lui aussi très performant, à toute heure du jour et de la
nuit).
Benjamin est le bras droit le plus fidèle de Ghislain. Leur abnégation pour l'équipe ainsi que leur sens des économies les pousse parfois jusqu'à dormir dans le camion atelier (hélas, il manque le son) :
Les Conseillers Technique du pilote et du copilote :
Bruno Gasc et Gérard Balfet, ici en briefing avec l'équipage pendant le rallye de Fronton 2000.
Les Mécanos :
Damien et Thomas Gasc, ici aux Cévennes 2001.
Christophe Chazottes, Bérenger Iché, Ghislain Estrabaud, Sébastien Géa et Philippe Mossessian aux Cévennes 2002
Philippe, ancien concurrent en N1, est aussi responsable de l'assistance rapide, voire parfois informateur météo.
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Les Responsables de la Logistique (et en particulier du légendaire gateau au chocolat) :
Véro Gasc à gauche, et Martine Huc en jaune sur la photo de droite.
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Les Responsables de la Communication et l'Agent d'Ambiance :
Sébastien Géa et Séverine (photographe), et Gilles Picamil, aux Cévennes 2001.
Sébastien est aussi devenu mécano (grâce
à sa maîtrise de la croix) et Directeur Technique suppléant
en 2002.
N'ayant plus rien à prouver dans le monde des rallyes,
il est parti vers de nouveaux horizons (brumeux) après l'Ardèche
2004.
La photo ci-dessous a été prise au retour de
l'Ardèche.
Manquent Ghislain et Benjamin, qui, ayant eu du mal à
trouver le parc d'assistance, ont décidé de partir en avance dans
les Cévennes pour être sûrs, cette fois, de ne rien rater.
Mais leur légendaire sens de l'orientation d'enduristes confirmés
va une fois de plus leur jouer un sale tour...
Encore l'Agent d'Ambiance (un peu fatigué):
Le Camion Atelier (sert aussi de Motor Home):
